Βυθισμένα πλοία στη Μαύρη Θάλασσα
Όπως αναμενόταν, θα υπήρχαν περιστασιακά περιπτώσεις όπου ένα πλοίο θα υπέκυπτε στην αδυσώπητη δύναμη μιας καταιγίδας. Ωστόσο, οι λεπτομέρειες σχετικά με την τύχη τόσο του πλοίου όσο και του πληρώματος του θα παραμείνουν μυστήριο.
Η μοναδική χημική σύνθεση του πυθμένα της Μαύρης Θάλασσας επιτρέπει τη διατήρηση της οργανικής ύλης, η οποία έχει οδηγήσει σε πολλά ναυάγια διατηρούνται αξιοσημείωτα ως απτή μαρτυρία μιας ιστορίας που εκτείνεται από τον 9ο έως τον 19ο αιώνα.
Στο τυπικό σενάριο, το ξύλο αλλοιώνεται γρήγορα όταν εκτίθεται σε αλμυρό νερό. Ωστόσο, η μοναδική χημική σύνθεση του πυθμένα της θάλασσας στη συγκεκριμένη περιοχή επιτρέπει τη διατήρηση της οργανικής ύλης. Ως αποτέλεσμα, πολλά πλοία που στηρίζονται στον πυθμένα του ωκεανού παραμένουν αξιοσημείωτα ανέπαφα, παρέχοντας ζωντανή μαρτυρία για μια ιστορική αφήγηση που εκτείνεται από τον 9ο έως τον 19ο αιώνα.
Μέχρι τότε δεν είχαν δει βυθισμένα πλοία στη Μαύρη Θάλασσα. Ήταν επίσης απροσδόκητο να τους συναντήσει κάποιος. Ωστόσο, μια τυχαία διεθνής αποστολή, με επικεφαλής το Πανεπιστήμιο του Σαουθάμπτον (Αγγλία), Βρήκε 41 από αυτά τα πλοία και απαθανάτισε λεπτομερείς φωτογραφίες τους.
Rodrigo Pacheco Ruiz
Ο τυχερός που είδε το βυθισμένο πλοίο δεν ήταν άλλος από τον Rodrigo Pacheco Ruiz, διακεκριμένο ειδικό στη θαλάσσια αρχαιολογία. Εντελώς άφωνος στο θέαμα μπροστά του, στάθηκε με δέος για την απόλυτη μεγαλοπρέπεια του αρχαίου πλοίου που είχε αναπαυθεί ειρηνικά στο αδιανόητο βάθος των 300 μέτρων για σχεδόν δύο χιλιετίες.
Σε αυτό το βάθος και στην ηλικία του, το πλοίο διατηρεί τα περίπλοκα σημάδια που αφήνουν το σφυρί και η σμίλη, καθώς και τα προσεκτικά τυλιγμένα σχοινιά και τα περίτεχνα ξύλινα διακοσμητικά στοιχεία. Πρόκειται για μια αξιοσημείωτη ανακάλυψη, καθώς τέτοιες σχολαστικές λεπτομέρειες δεν έχουν τεκμηριωθεί ποτέ πριν.
Στην πραγματικότητα, ο πραγματικός στόχος της επιστημονικής αποστολής επικεντρώθηκε στη διερεύνηση των επιπτώσεων που προκαλούνται από την κλιματική αλλαγή. Συγκεκριμένα, η ομάδα ξεκίνησε να προσδιορίσει τον ρυθμό με τον οποίο η Μαύρη Θάλασσα, προηγουμένως μια απλή λίμνη κατά την Εποχή των Παγετώνων, πλημμύρισε με νερό. Η έρευνα αυτή έχει μεγάλη σημασία, αφού ένα τμήμα της σημερινής Βουλγαρίας βυθίστηκε κάτω από τη θάλασσα.
Ο θαλάσσιος αρχαιολόγος Rodrigo Pacheco Ruiz έμεινε άφωνος όταν ανακάλυψε ένα σκάφος που ήταν αμετάβλητο για 1.800 χρόνια, κρυμμένο σε βάθος 300 μέτρων. Η απόλυτη μεγαλοπρέπεια του πλοίου τον άφησε σε δέος.
Καθώς οι θερμοκρασίες συνεχίζουν να κυμαίνονται και οι παγετώνες εξαφανίζονται γρήγορα στις ορεινές περιοχές, καθώς και στην Ανταρκτική και τη Γροιλανδία, είναι καθησυχαστικό να έχουμε μια ξεκάθαρη κατανόηση του χρόνου που απομένει για την ανάπτυξη εναλλακτικών στρατηγικών στις παράκτιες περιοχές.
Διαστολή αλμυρού νερού
Σε μια πολύ παλιά εποχή, περίπου πριν από 12.000 χρόνια, συνέβη ένα αξιοσημείωτο γεγονός όταν η άνοδος της θερμοκρασίας της Γης έκανε τη Μεσόγειο Θάλασσα να επεκτείνει το αλμυρό νερό της. Αυτή η επέκταση προκάλεσε την εισβολή στη Μαύρη Θάλασσα μέσω αυτού που σήμερα ονομάζεται στενό του Βοσπόρου. Σαν άποτέλεσμα, η Μαύρη Θάλασσα απέκτησε διαφορετική χημική σύσταση. Το ανώτερο στρώμα του περιέχει το ζωτικό οξυγόνο που φέρνουν τα πανίσχυρα ποτάμια της Ευρώπης που ρέουν σε αυτό. Ωστόσο, στα βάθη αυτού του υδάτινου σώματος απουσιάζει το οξυγόνο, δημιουργώντας ένα περιβάλλον χωρίς ζωή λόγω ανοξίας. Περιέργως, αυτή η έλλειψη οξυγόνου διατηρεί την ύλη, εμποδίζοντάς την να υποστεί οξείδωση.
Το ταξίδι ξεκίνησε με εξαιρετικά όργανα σχεδιασμένα να χαρτογραφούν τα βάθη του ωκεανού. Ένα ζευγάρι εξαιρετικά ισχυρών οχημάτων, εξοπλισμένων με υπερσύγχρονες τρισδιάστατες κάμερες ικανές να καταγράφουν ακόμη και τις πιο μικρές λεπτομέρειες, επέτρεψαν τη σχολαστική ανακατασκευή του εδάφους που μελετήθηκε.
Αποστολή Τοπογράφου
Μια αξιοσημείωτη υποβρύχια συσκευή γνωστή ως Surveyor Interceptor ξεπερνά την ταχύτητα των παραδοσιακών υποβρυχίων οχημάτων. Εξοπλισμένο με γεωφυσικά όργανα, κάμερες υψηλής ευκρίνειας, φώτα και σαρωτή λέιζερ, αυτό το μηχανικό πλάσμα μοιάζει με δημιουργία από το βασίλειο της επιστημονικής φαντασίας.
Καθ' όλη τη διάρκεια της έρευνας, έφτασε με επιτυχία σε ένα άνευ προηγουμένου βάθος 1.800 μέτρων. διατηρώντας ταχύτητα άνω των 6 κόμβων και διανύοντας μια αξιοσημείωτη απόσταση 1.250 χιλιομέτρων.
Η αποστολή είχε έναν εντελώς διαφορετικό στόχο στο μυαλό της, αλλά στη συνέχεια, από το πουθενά, πλοία αναδύθηκαν από τον βυθό της θάλασσας σαν λουλούδια, ένα εκπληκτικό θέαμα που έμοιαζε να είναι δώρο από τα βάθη του χρόνου.
Ο καθηγητής Jon Adams, αξιότιμος ιδρυτής και διευθυντής του Κέντρου Θαλάσσιας Αρχαιολογίας στο Πανεπιστήμιο του Σαουθάμπτον, επιβιβάστηκε στο επιστημονικό σκάφος Stril Explorer, πλήρως αφοσιωμένος στην εξερεύνηση του κόσμου επιδιώκοντας φαινομενικά ανυπέρβλητες αποστολές.
«Στην προσπάθειά μας να κατανοήσουμε τον αντίκτυπο της αύξησης της στάθμης του νερού στους ανθρώπινους πληθυσμούς που κατοικούν κατά μήκος της βουλγαρικής ακτής της Μαύρης Θάλασσας, βρισκόμαστε αντιμέτωποι με προκλητικά ερωτήματα σχετικά με το χρονοδιάγραμμα, την ταχύτητα και τις συνέπειες αυτού του φαινομένου».
Ο κύριος στόχος του έργου ήταν η διεξαγωγή γεωλογικών ερευνών για τον εντοπισμό βυθισμένων χερσαίων επιφανειών στον σημερινό βυθό της Μαύρης Θάλασσας. Αυτό περιλάμβανε τη συλλογή δειγμάτων, την ανάλυσή τους, τον προσδιορισμό της ηλικίας τους και την ανακατασκευή του προϊστορικού περιβάλλοντος της περιοχής. Απροσδόκητα, κατά τη διάρκεια αυτών των γεωφυσικών ερευνών, συναντήσαμε μια αξιοσημείωτη ανακάλυψη: βυθισμένοι θησαυροί με τη μορφή αρχαίων πλοίων. «Ενώ αυτά τα πλοία ήταν ένα ενδιαφέρον πλεονέκτημα, η κύρια εστίασή μας παρέμεινε στην παλαιοπεριβαλλοντική μελέτη. «Είναι πραγματικά εκπληκτικό το πόσο καλά διατηρούνται αυτά τα πλοία λόγω των συνθηκών εξάντλησης του οξυγόνου κάτω από 159 μέτρα στη Μαύρη Θάλασσα», εξήγησε ο Άνταμς.
Χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής τρισδιάστατης εγγραφής που έχει σχεδιαστεί ειδικά για βυθισμένες κατασκευές, έχουν καταγραφεί με επιτυχία εκπληκτικές εικόνες χωρίς να προκαλείται καμία ενόχληση στον βυθό της θάλασσας. Αυτή η καινοτόμος μεθοδολογία έχει εκτοξευθεί στο προσκήνιο της παγκόσμιας εμπειρίας στον τομέα αυτό, αφού κανείς δεν είχε επιτύχει τόσο ολοκληρωμένα μοντέλα βυθισμένων σκαφών σε αυτά τα βαθιά βάθη.
Η βουλγαρική θαλάσσια πλατφόρμα είναι το μοναδικό επίκεντρο της αποστολής, υποδεικνύοντας την πιθανότητα πολυάριθμων πρόσθετων απροσδόκητων αποκαλύψεων.
Από τα 41 αγγεία που ανακαλύφθηκαν, ορισμένα χρονολογούνται στον XNUMXο αιώνα, επί Βυζαντινής Αυτοκρατορίας στην περιοχή. Υπήρχαν όμως και πλοία που στάλθηκαν από Οθωμανούς σουλτάνους και εμπόρους, καθώς και Βενετούς ναυτικούς που έκαναν συχνά εμπόριο στην περιοχή αυτή και έπεσαν θύματα των ύπουλων καταιγίδων της.
Ανάμεσα στη συλλογή των σκαφών Υπάρχουν σκάφη που χρονολογούνται από τον 1800ο, XNUMXο και XNUMXο αιώνα, καθώς και ένα από το έτος XNUMX.. Εξετάζοντας τα στυλ κεραμικής, τους τύπους αγκύρων και τα σχέδια των ιστών, οι αρχαιολόγοι μπορούν να προσδιορίσουν τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο και τοποθεσία αναχώρησης κάθε πλοίου.
Σύμφωνα με τον καθηγητή Adams, είναι εντυπωσιακό να βλέπεις ένα πλοίο που ο Marco Polo θα είχε αναγνωρίσει εύκολα, καθώς μας θυμίζει τις εξέχουσες εμπορικές δραστηριότητες των Ιταλών στη Μαύρη Θάλασσα κατά τον Μεσαίωνα.
Εξίσου αξιοσημείωτη είναι η μέθοδος που χρησιμοποιείται για να αποκαλυφθούν αυτά τα βυθισμένα πλούτη στο κοινό. Χρησιμοποιώντας λογισμικό τρισδιάστατης φωτογραμμετρίας, που είναι μια τεχνική για την απόκτηση χαρτών και σχεδίων μέσω φωτογραφιών, δημιουργήθηκε σχολαστικά ένα σύνολο χιλιάδων εικόνων. Αυτή η πολύπλοκη διαδικασία επιτρέπει τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου ψηφιακού μοντέλου, το οποίο στη συνέχεια μπορεί να εξεταστεί και να αναλυθεί από διάφορες οπτικές γωνίες.
Τα υποβρύχια οχήματα εκμεταλλεύτηκαν πλήρως τις εξαιρετικές δυνατότητές τους 24 ώρες το XNUMXωρο. Με αυτόν τον τρόπο, Ανακάλυψαν με επιτυχία έναν στόλο πλοίων που απλώνονται σε μια τεράστια έκταση 2.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Και αυτή είναι μόνο η αρχή του ασυνήθιστου ταξιδιού σας.